丰田工程师称我们正在输给中国

丰田工程师称我们正在输给中国

丰田卡罗拉即将推出纯电版本。强烈的危机感正迫使丰田寻求自我革新，下一代卡罗拉纯电版将基于全新平台打造。

卡罗拉问世 60 年来历经 12 次换代，累计销量超过 5700 万辆，超越大众甲壳虫，成为全球销量最高的车型。丰田汽车会长、前社长丰田章男在接受日本 NHK 采访时表示：“卡罗拉是丰田的象征。”

7 月 19 日，NHK 播出的特别节目进入丰田“绝密”研发基地，展示了下一代卡罗拉的开发过程。丰田章男在长达 50 分钟的采访中坦言：“公司内部似乎存在相当强烈的危机感。”

丰田在 2025 年仍是全球最大的汽车制造商，但特斯拉和比亚迪等中国车企持续施压，迫使整个行业加快转型，否则便可能掉队。

节目中的多名受访者也表达了类似担忧。一名工程师在被问到对丰田的真实看法时坦言：“我认为我们正在输给中国。”

去年 10 月，丰田在日本移动出行展发布了卡罗拉概念车。时任丰田汽车社长佐藤恒治表示：“无论是纯电、插混、混动还是燃油车型，无论采用什么动力，都要造出人人都想驾驶的漂亮汽车！”

佐藤恒治承诺，下一代卡罗拉将“汇集多项创新”。新车将采用兼容所有动力形式的全新平台，覆盖纯电、插混、混动和燃油车型。

丰田工程师在节目中担忧，与比亚迪等中国车企相比，丰田的开发周期和生产方式已经显露出差距。尽管内部危机感日益强烈，下一代卡罗拉采用的全新平台预计仍将兼容纯电、插混、混动和燃油动力。